Oran last tweeted:
ฉลองครบกิโลเมตรที่ 555.555 บนจักรยาน
2005 Oct 30, 01h
636.9 km คือระยะทางที่คอมพิวเตอร์ประจำจักรยานรายงานมาเมื่อตะกี้ เราขี่เพลินจนเลยหลักกิโลเมตรสำคัญ นั่นคือเราขี่จักรยานมาเกิน 500 กิโลเมตรแล้วในเวลาน้อยกว่า 50 วัน สภาพอากาศช่วงนี้เริ่มแย่ลง ฝนตก อากาศหนาว หมอกลงจัดช่วงเช้า 6 โมงเย็นก็มืดแล้ว แต่ก็ไม่อาจหยุดเราจากการขี่จักรยานได้ เรายอมรับว่าในฤดูนี้จะขี่น้อยลงไปพอสมควร
อ่อ ลืมบอกไปว่าจักรยานเราซ่อมเสร็จแล้ว หนึ่งสัปดาห์หลังจากที่มันพังจากอุบัติเหตุ หลังจากนั้น เราเดินกลับไปสำรวจจุดเกิดเหตุช่วงค่ำอีกที มือถือไฟที่ใช้กับจักรยานแทนไฟฉาย รถคันนั้นจอดอยู่ที่เดิม เราลองวิ่งเข้าใกล้รถคันนั้น แล้วส่องไฟไปที่ท้ายรถว่าจะเห็นหรือไม่ ไฟของเรามี 2 แบบ 4 โหมด แบบแรกคือไฟ LED สีขาว ที่สว่างจ้ามองเห็นจากไกล แต่ส่องทางไม่สว่างเลย เหมาะสำหรับตอนกลางวันเอาไว้ให้รถคันอื่นเห็นเรา แบบที่สองคือไฟฮาโลเจน แสงสีเหลืองขาว 5 วัตต์ ที่ไม่จ้าเท่า LED แต่มีแสงส่องให้มองเห็นทางข้างหน้าได้ประมาณ 10 เมตร เหมาะสำหรับใช้กับถนนที่มีแสงข้างทางสว่างๆ คงทายได้ว่าเราใช้ไฟแบบไหน ไฟทั้งสองแบบสามารถตั้งให้ส่องแสงตลอดหรือให้กระพริบๆ ได้ด้วย
เราใช้ไฟ LED ตอนนั้นเรากลัวรถคันอื่นชนเรา แต่ลืมนึกถึงตัวเองชนคันอื่น ไม่ได้เปิดฮาโลเจน เลยมองไม่เห็น ถ้าเปิดไฟฮาโลเจนก็จะเห็นแสงสีแดงกับสีขาวสะท้อนจากหลังรถ แล้วก็คงเบรกหรือหลบทัน แต่ด้วยความเร็วประมาณ 30 km/h ก็อาจไม่รอดอยู่ดีมั้ง…
เนื่องจากสภาพอากาศแย่ลง เปลี่ยนไปจากฤดูร้อนพอสมควร เราจึงสั่งไฟชุดใหม่มาแรงกว่าเดิม (10 วัตต์) สว่างมากๆ เอามาเสริมไฟเดิมที่มีอยู่
เราไม่เคยนึกว่าจะได้ขี่จักรยานใช้ถนนร่วมกับรถยนต์ และยานพาหนะอื่นๆ เดิมเรานึกแต่ขี่บนทางเท้ากับทางจักรยานเฉพาะ เราพบว่าในหลายครั้ง ขี่บนถนนจะปลอดภัยและคล่องตัวกว่าบนทางเท้า ไปรอไฟเลี่ยวตรงสี่แยก หรือ พุ่งตรงผ่านแยก สะดวกกว่า เร็วกว่า และปลอดภัยกว่า (โดยส่วนมาก) กว่าไปยืนรอ ข้ามตรงทางเท้า แล้วเสี่ยงการโดนรถเลี้ยวตัดหน้า
การขี่บนถนนดีกว่าขี่บนทางเท้ายังไง? เร็วกว่าเพราะพื้นถนนดีกว่า ไม่มีคนหรือสิ่งของมากีดขวาง เหมือนรถยนต์ ปลอดภัยกว่าเพราะใช้เลนร่วมกับรถยนต์ จะถูกมองเห็นง่ายกว่าขี่บนทางเท้า คนขับรถเขา (เราก็ขับ) ไม่ค่อยสนใจคนในทางเท้ามากเท่ารถในอีกเลน จากสถิติพบว่าอุบัติเหตุจักรยานส่วนใหญ่คือ การถูกรถเลี้ยวตัดหน้าหรือเลี้ยวชน เพราะคนขับไม้เห็นหรือไม่คาดการณ์ล่วงหน้าว่ามีจักรยาน ทุกอย่างนี้เป็นจริงก็ต่อเมื่อ คนขี่จักรยานมีวินัย รู้กฎจราจร และระมัดระวังตลอดเวลา รวมถึงทักษะการขี่จักรยานและสื่อสารกับคนรอบข้างให้ทราบว่าเรากำลังจะทำอะไร
หวังว่าจะทะลุ 1000 กิโลเมตรภายในสิ้นปีนี้
Others say
Commenting is closed for this article.